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Conexão em 40 minutos da Rodoferroviária Praia Grande à São Paulo L9 Esmeralda CPTM
14 novas passarelas em arcos cruzando os rios,
28 novos acessos externos à Ciclovia Pinheiros, por cima das 14 passarelas,
16 novos acessos internos aos passageiros pagantes, cruzando os rios Pinheiros ou Jurubatuba.
1,1 km de passarela no Zoológico aos passageiros pagantes
Construção de três novos terminais rodoferroviários nas Estações Domingos de Moraes, a 700 m da Anhanguera, km 25 da Ayrton Senna e km 23 da Imigrantes
Três novos terminais de ônibus urbanos: JAGUARÉ, SOCORRO E PONTE INTERLAGOS
TGV INTERLAGOS LITORAL 500 KM METRÔ RMSP.pdfImplantação de 140 km de faixas exclusivas aos ônibus nas rodovias, até 35 km da Praça da Sé, das 6h às 10h ao centro e/ou das 16h às 20h oposto
2_EEDISP_template_artigo.pdfOs projetos dos novos 300 km de Metrô na RMSP foram divididos em 19 trechos, indicados pelas letras "A _ S" para não confundir com os números e cores atuais ou em Norte e Sul.
Todas as linhas são periféricas, na superfície e/ou elevadas, interconectadas por AMV para manutenção, preferencialmente bitola irlandesa 1600 mm, sempre tangenciando rios, córregos, represas e/ou rodovias com o mínimo de desapropriações e transtornos.
Trecho P
TGV cat3 UIC 200km/h, desde a Linha 9 Esmeralda da CPTM, antiga Estação Evangelista de Souza, desce 40 km NE da Serra do Mar compartilhando os trilhos, ou 24 km SO, até antiga Estação Paratinga, 6 km de trilhos até o terminal Rodoferroviário marítimo Tatico em Praia Grande-SP.
Trecho A
Único trecho subterrâneo, com 2,1 km de túneis, conexão em 2 minutos do Aeroporto de Congonhas à Estação São Judas do Metrô L1-Azul ou em 10 minutos até a Avenida Paulista, capacidade máxima 500 mil passageiros por dia, dois túneis em via singela, os trilhos da via férrea cruzam as pistas do Aeroporto de Congonhas, no mínimo, em 12 m de profundidade. Os trilhos do segundo túnel, em via singela, tangenciando a Av. Jabaquara, a 8 m de profundidade, acesso no nível da plataforma da Est São Judas. Nas proximidades da Av. Jurandir, poço de ventilação em formato de trincheira para entroncamento das duas vias.
Acesso externo ao Aeroporto de Congonhas e subterrâneo à Est. São Judas L1- Azul
Método construtivo de baixíssimo impacto, tuneladora de corte e penetração por pressão de cilindros hidráulicos e escavação com o uso de rompedores hidráulicos.
Após a construção desta conexão à Est. São Judas do Metrô, a concessionária Aena poderá triplicar o número de voos do Aeroporto de Congonhas, ao construir o Terminal 2, um hangar subterrâneo de 204.000m², entre as pistas do Aeroporto de Congonhas, triplicando a capacidade operacional máxima para atender até 1000 aviões por dia, ou 2000 voos diários ou 300 aviões simultâneos, considerando um pouso ou uma decolagem a cada 2 minutos por pista, durante seu horário de funcionamento permitido, das 06h às 23h .
E alongar a pista 17L35R de 1495 m para 1800 m, para atender aeronaves de até 80 toneladas na pista secundária.
Semelhante ao moderno aeroporto de Beijing-China, os principais acessos aos terminais 1 e 2 são através de linhas subterrâneas de Metrô que cruzam a cabeceira da pista.
Trecho B
Estação Brás conexão rápida à linha pendular entre as Estações; Brás, Luz e Barra Funda, 6 km de extensão, com capacidade de até 5 milhões de passageiros por dia, objetivo transferências rápidas entre as três estações, dando maior vazão aos passageiros.
Estação Barra Funda conexão rápida à linha pendular, CPTM e L2-Vermelha
Trecho C
Desde o Terminal Alvarenga 2600, Santo Amaro L5-Lilás, Pinheiros L4-Amarela, Ceasa, Imperatriz Leopoldina L8-Diamante, Barra Funda,
Construção do terminal de ônibus Alvarenga 2600, compartilhamento dos trilhos das linhas 9 Esmeralda e 8 Diamante
Conexão por AMV da linha 9-Esmeralda com a Linha 8-Diamante entre as Estações Ceasa e Imperatriz Leopoldina
Construção de 14 passarelas cruzando os rios Pinheiros e Jurubatuba
Interno aos passageiros pagantes e externo acesso livre à ciclovia Pinheiros
Estação Jaguaré Villa-Lobos acesso pelo canteiro central e por passarelas à Politécnica USP.
Estação Socorro com terminal de ônibus do lado oposto do Rio Jurubatuba
Terminal de ônibus na estação Domingos de Morais, ônibus intermunicipal oriundos de até 180 km da capital, sendo os novos 5 terminais de ônibus (Alvarenga 2600, ponte Interlagos, Jurubatuba, Ponte do Socorro, Estação Domingos de Moraes)
Faixas exclusivas aos ônibus, à direita, nas rodovias que chegam à RMSP, i.e. Rodovia Raposo Tavares, do km 34 Cotia até a Estação Butantã L4 Amarela e acesso por passarela à Estação Cidade Universitária L9-Esmeralda nos dias úteis, das 6h às 10h, no sentido centro e, das 16h às 20h, no sentido inverso.
Sugerimos convênios entre GESP - Concessionárias e Prefeituras. Ficando para as prefeituras; a receita da aplicação de multas aos invasores das faixas exclusivas e os custos de implantação das faixas, construções das passarelas e dos pontos de ônibus.
Trecho D
Desde a Estação Tucuruvi L1-Azul, Guapira, Jaçanã, Vila Galvão Guarulhos, tangenciando o Rio Cabuçu de Cima ou Rodovia Fernão Dias, cruza a Rodovia Dutra, até a Estação Engenheiro Trindade conexão com a linha 12 Safira, L13-Jade e linha Artur Alvim Tietê
Trecho E
Desde a Estação Artur Alvim L3-Vermelha seguindo tangenciando o córrego Tiquatira e/ou Av. Calim Eid, Est. Eng Trindade CPTM L12-Safira, Rio Tietê até a Estação Tietê L1- Azul.
Trecho F
Desde Santana de Parnaíba, tangenciando o Rio Tietê, passando pelo Setor industrial de Alphaville, Barueri, cruzando a Rod. Presidente Castelo Branco, Carapicuíba, Osasco até as proximidades da Est. Ceasa, tangenciando o córrego da Av. Escola Politécnica, cruzando a Rod. Raposo Tavares em direção ao município do Taboão da Serra e Embú das Artes.
Trecho G
Desde a Avenida Jacu-Pêssego, tangenciando o Rio Aricanduva até o Rio Tietê
Trecho H
Desde a Estação Santo Amaro L5-Lilás - Estrada do Alvarenga 2600, do km 23 da Rodovia dos Imigrantes até a Est. Santos-Imigrantes L2-Verde.
Sugerimos utilizar o canteiro central da Rodovia dos Imigrantes, semelhante à Cancún
Trecho i
Desde o km 23 da Imigrantes, tangenciando a Represa Billings até o km 26 da Anchieta, seguindo tangenciando a Rodovia Anchieta até a Estação Sacomã, prosseguindo tangente ao Rio Tamanduateí até Estação Dom Pedro II L3- Vermelha
Trecho J
Desde o km 26 da Rod. Anchieta, segue passando por Santo André, conectando com a L-10 Turquesa da CPTM em Mauá, segue tangenciando a Av. Oscar Niemeyer, Av. Vice-Presidente José Alencar, cruzando as Av. Sapopemba e Ragueb Chohfi, seguindo pela Av. Jacu-Pêssego, conectando com a Est. Dom Bosco L-11 da CPTM, seguindo pela Av. Jacu-Pêssego até conectar com a Est. São Miguel Paulista L-12 da CPTM.
Trecho K
Desde o SBT Rod. Anhanguera, Av. Alexandre Colares, cruzando a Marginal Tietê, aproveitando a ponte ferroviária e trilhos já existente até a Est. Domingos de Moraes
Trecho L
Desde o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, cruza a Rod. Dutra, tangenciando a Rod. Ayrton Senna até Guatambú, com conexão à Est. Manoel Feio CPTM L12,
Trecho M
Est. Barra Funda - Av. Braz Leme - Est. Santana,
Desde a Estação Barra Funda, Fórum Criminal, cruzando o Rio Tietê, tangenciando a Avenida Braz Leme até Estação Santana Metrô L1-Azul, através de passarela.
Trecho N
Rod. Presidente Dutra - Marginal Tietê, tangenciando a Rodovia Pres. Dutra
Trecho O
Tangenciando o Rio Tietê desde a Estação Tietê até a Estação Ceasa.
Trecho Q
Desde Embu, Ter. Campo Limpo, Taboão da Serra, Chác. Jockey até Vila Sônia L4
Trecho R
Desde a Rua Camarajé, toda Av. Eng. Caetano Álvares, até o rio Tietê.
Trecho S
Ministro Petrônio Portela, Fuad Lutfalla, Gal. Edgar Facó até o Rio Tietê.
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